eDRX - eDRX Saison II - Bericht 8. Rennen

Das 8. Rennen startete wieder auf Fernbay Club. Und die Strecke erstrahlte bei angenehmen 25°C im Schatten im neuen Glanz. Die neue Links-Rechts-Kombination verlangte einiges an Übung um sauber und flüssig durchzudriften. Vor allem wenn es zu 2. darauf zu ging, muss man einen kühlen Kopf bewahren um nicht den Konkurrenten oder sich selbst abzuschießen. Und auch die Jokerlap die nun Ende der letzten Kurve aufgebaut war musste mit viel bedacht durchfahren werden, da man schnell mal eine Begrenzung umfährt und eine Verwarnung kassiert.

Im Parallelflug durch T1.

Im 1. Lauf wurde auch gleich vermessen für wie viele Fahrer die 1. Kurve ausgelegt ist. Und man kam zu dem Schluss dass man es locker zu 4. im Parallelflug schafft. J.Bauer wählte seine Jokerlap als führender zwar überraschend früh konnte sich aber dennoch mit dieser Taktik den 1. Platz vor S.Schmitt sichern. Den Lauf gut studiert versuchten sich nun die nächsten. C.Kistner und G.Unger konnten das gesammelte Wissen anscheinend am besten verarbeiten und fuhren einen sauberen Heat. Doch S.Krieg konnte noch einen drauf setzen. Obwohl er sich die mittlere Startposition auswählte konnte er mit einen fast schon selbstverständlichen Start-Ziel-Sieg eine überragende Heatzeit zaubern. J.Khan der eine saubere Trainingsrunde hinlegte konnte in seinen Lauf nicht weiter daran anknüpfen. Nach seiner Jokerlap biss er sich verzweifelt alle Zähne an S.Baldauf aus der gar nicht daran dachte auch nur 1 zehntel an Zeit zu verschenken. Und ließ J.Khan dann nur als er selbst in die Jokerlap einbog gewähren.

Im 2. Heat ging es nun daran seine Position zu stärken oder doch lieber den 1. Lauf als Streicher hinter sich zu lassen. J.De Cnodder der im offiziellen Training zeigte das er schon bei seinen 2. Rennen der eDRX einen konkurrenzfähigen RB4 aufstellte, konnte diese Zeiten leider nicht auf seine Heats übertragen. Harte faire Kämpfe mit K.-D.Müller verhinderten das er schnelle Heatzeiten fuhr. Das fehlende Glück und die nötige Rennübersicht um im richtigen Moment die Jokerlap zu fahren kommen aber bestimmt bald. Währenddessen konnte sich U.Bruschke davon stehlen was ihn eine sehr gute Heatzeit einbrachte. Die ganze Saison über zeigte er immer wieder überdurchschnittliche Starts was ihn wie man sieht sehr weit nach vorn tragen kann. Im 2. Lauf des 2. Heats wurde die Belastbarkeit der Links-Rechts-Kombination ausgetestet. S.Schmitt rutschte ein bisschen zu weit raus was D.Schmid natürlich nicht ungenutzt geschehen lassen wollte und setzte sich gleich neben S.Schmitt. Der etwas überrascht vom plötzlich auftauchenden Gegner konnte ihn nicht mehr genug Freiraum gewähren und so musste D.Schmid ein paar Begrenzungsreifen abräumen was ihn stark ausbremste. J.Khan versuchte sich daran in der Schikane die Grenzen des machbaren abzustecken. Zeigte dann spektakulär mit einen Überschlag das man doch nicht so stark cutten sollte. Wie durch ein Wunder konnte er aber dennoch sein Rennen fortführen blockierte aber leider beim befahren der Ideallinie M.Weingart was diesen ein paar Sekunden kostete. Im schnellsten Lauf traf es dann M.Hoese, der zwar die 1. Kurve als 2. heraus kam dann aber leider sich in der nächsten drehte, was ihn ganz ans Ende des Feldes stellte. S.Krieg und A.Hempel konnten dafür gut ihre Runden abfahren und konnten somit ihre Podiumsplätze absichern.

Die "S" Kurve hatte es in sich.
Im 3. Heat hatte M.Hoese aus seinen Fehlern gelernt und fuhr eine akzeptable Zeit. K.-D.Müller hatte da bei dieser Strecke weniger Glück. Er fuhr die Schikane etwas optimistisch und brach sich nach einen unsanften Wandkontakt 3 Achsen. Konnte aber den Zuschauern noch eine sehr gute Fahrzeugbeherrschung unter Extrembedingungen zeigen. Im 2. Lauf, den man auch Bizerazug nennen könnte, musste sich J.Khan und G.Unger gegen das ganze Bizera Team durchsetzen. G.Unger ließ sich vom Bizerasandwich nicht irritieren und musste sich nur von C.Kistner geschlagen geben. S.Krieg der nun schon die Pole des A-Finales sicher hatte stellte sich auch provokativ auf den äußersten Startplatz. Konnte aber dennoch durch schlaues anbremsen vor der Meute bleiben. U.Bruschke verlor die Kontrolle über seinen Wagen und fiel damit auf den letzten Platz. Vor ärger vergas er dann auch noch die Jokerlap was ihn mit Abstand auf den letzten Platz des Heats brachte.

Nun wurde also zum C-Finale angetreten. J.Bauer hatte diesen Lauf aber auch mehr als Pech. Denn seine Elektronik spielte ihn einen Streich und ließ seinen RB4 ausgehen. Bis er diesen Fehler korrigieren konnte zogen die anderen schon weit am Horizont dahin. M.Weingart setzte seine Jokerlap am geschicktesten ein und konnte sich somit vor S.Baldauf und J.De Cnodder halten. Was ihn somit ins B-Finale katapultierte. Indem es auch heiß zu ging. S.Schmitt schaffte es in der 1. Kurve an die Spitze zu fahren. Und während D.Schmid und M.Hoese sich nicht entscheiden konnten wer denn nun S.Schmitt aufhalten sollte konnte S.Schmitt sich die nötigen Sekunden herausfahren um nach den 5 Runden als 1. die Zielflagge zu sehen.

Jeder Zentimeter war entscheidend.
Im A-Finale überschlugen sich mal wieder die Ereignisse. Nach der 1. Kurve führte C.Kistner das Feld vor S.Krieg und J.Khan. S.Krieg fuhr deshalb auch gleich in der 1. Runde die Joker um nicht von C.Kistner aufgehalten zu werden. Doch danach hatte er das Problem sich mit A.Hempel und J.Khan auseinander zu setzen. In der 2. Runde wollte dann J.Khan seine Jokerlap fahren, rechnete aber nicht damit das S.Krieg innen an ihn vorbei zog und ihn somit die Einfahrt versperrte. So tuschierten sich die beiden ein klein wenig. So konnte C.Kistner der seine Jokerlap auch gerade fuhr knapp vor S.Krieg rausfahren. Die beiden bekämpften sich hart in der 3. Runde so das J.Khan Meter für Meter aufholte. Um den 3 Pulk nicht aufzufahren fuhr A.Hempel in der 3. Runde seine Jokerlap. In der 4. Runde konnte J.Khan von den Kämpfen der beiden Frontmänner profitieren und zog an S.Krieg vorbei. Doch beide fuhren eine zu unsaubere Linie durch die Schikane was A.Hempel wieder mächtig aufholen lies. Der konnte so noch in der letzten Kurve an S.Krieg und J.Khan innen vorbei ziehen. Auch S.Schmitt der schon in der 1. Runde seine Joker absolvierte war nun gleich auf mit J.Khan der durch einen riesen Bogen in der letzten Kurve wieder die Einfahrt der Joker verpasste. Auf der Geraden konnte er den Schwung von S.Schmitt nicht mithalten und fiel damit auf den 5. Platz. C.Kistner konnte durch diese Hektik gut Profitieren und fuhr nach 5 Runden als 1. durchs Ziel, gefolgt von A.Hempel der noch tapfer seine 2. Position gegen S.Krieg verteidigte. Und S.Schmitt der mit einen 4. Platz sein bisher bestes eDRX Ergebnis feiern konnte.