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1. Allgemein 1.1. Division 1.1.1. In der "eDRX Saison III" sind die Fahrzeuge FXO und XRT die Saisonfahrzeuge. 1.1.2. Es können maximal 30 Fahrer teilnehmen. 1.2. Fahrernummern 1.2.1. Die Nummern sind zwischen 00-99 frei wählbar. Derjenige der zuerst seine Nennung mit Wunsch-Nr. mitgeteilt hat, hat Anspruch auf diese. 1.3. Nennung 1.3.1. Nennung für die Saison 1.3.1.1. Die ersten 30 Nennungen werden in die Hauptliste eingetragen. 1.3.1.2. Die nachfolgenden Nennungen werden in die Warteliste eingetragen. 1.3.2. Nennung für die Veranstaltung 1.3.2.1. Für jede Veranstaltung muss einzelnd genannt werden. 1.3.2.2. Die Nennung für das Event erfolgt automatisch durch den rechtzeitigen Aufenthalt auf dem Server. 1.3.2.3. Nennungsschluss ist 5 Minuten vor Rennbeginn. 1.3.2.4. Mögliche freie Plätze werden durch die Reihenfolge der Warteliste aufgefüllt. 1.4. Fahrzeug 1.4.1. Grundsätzlich dürfen die Fahrzeuge frei lackiert werden. 1.4.2. Es dürfen keine Lackierungen mit pornografischen, rassistischen oder anderen offensiven Inhalten verwendet werden. 1.4.3. Es muss auf beiden Fahrzeugseiten das im Anhang erhältliche Numberplate, unverändert und gerade aufgebracht, verwendet werden. (Größenanpassung auf 1024x1024px Skins natürlich erlaubt.) 1.4.4. Die Position des Fahrers darf während der Saison nicht verändert werden. 2. Veranstaltungsablauf 2.1. Offizielles Training 2.1.1. Vor Rennbeginn muss jeder Teilnehmer 3 Runden absolvieren. Die schnellste Runde wird als Qualifikationszeit gewertet. 2.1.2. Gestartet wird einzelnd, kurz nacheinander. 2.2. Qualifikations-Rennen 2.2.1. Es werden 3 Qualifikations-Rennen durchgeführt. 2.2.2. Jede Startgruppe enthält grundsäzlich 5 Fahrzeuge. Dies kann nach Anzahl der Nennungen von 3 bis 5 Fahrzeuge pro Startergruppe variieren. 2.2.3. Gestartet wird in einer Reihe nebeneinander. Achtung: Unten hierzu nähere Regelungen und Erläuterungen! 2.2.4. Der höchst qualifizierteste Fahrer darf sich seine Startposition aussuchen. Dann der 2., der 3., usw... 2.2.5. Die Startergruppen setzen sich nach Reihenfolge der Zeitwertung zusammen, mit Ausnahme der letzten beiden Startergruppen! Die verbleibenden Fahrzeuge der letzten beiden Startgruppen werden wie folgt aufgeteilt: Anzahl vorletzte Gruppe letzte Gruppe 10 2-4-6-8-10 1-3-5-7-9 9 2-4-6-8-9 1-3-5-7 8 2-4-6-8 1-3-5-7 7 2-4-6-7 1-3-5 6 2-4-6 1-3-5 2.2.6. Wenn ein Fahrer der letzten beiden Läufe nicht teilnimmt, bleibt sein Platz frei und kann nicht von einem anderen genutzt werden. 2.2.7. Das erste Qualifikations-Rennen wird gemäß der Zeitwertung des offiziellen Zeittrainings aufgestellt. 2.2.8. Das zweite Qualifikations-Rennen wird gemäß dem Ergebnis des ersten Qualifikations-Rennens nach Zeiten aufgestellt. 2.2.9. Das dritte Qualifikations-Rennen wird gemäß dem Ergebnis der Addition der Punkte aus dem ersten und dem zweiten Qualifikations-Rennen aufgestellt. Bei Punktegleichheit entscheidet die schnellere Zeit des offiziellen Zeittrainings. 2.2.10.Alle Qualifikations-Rennen werden gezeitet, wobei der schnellste Fahrer jeder Division im Qualifikations-Rennen einen 1 Punkt, der zweite 2 Punkte, der dritte 3 Punkte usw. erhält. 2.2.11.Fahrer die gestartet sind, das Qualifikations-Rennen aber nicht beendet haben, erhalten 80 Punkte. 2.2.12.Fahrer die trotz Startberechtigung nicht starten, erhalten 90 Punkte. 2.2.13.Fahrer die aus einem Rennen ausgeschlossen werden, erhalten 95 Punkte. 2.3. Final-Rennen 2.3.1. Grundsätzlich gibt es die Möglichkeit auf 4 Finalläufe (D-, C-, B-, A-Finale). In den Finals starten jeweils 6 Fahrzeuge, die wie folgt aufgestellt werden: Reihe Platz 1 1 (1.) & 3 (2.) 2 2 (3.) & 4 (4.) 3 3 (5.) & 5 (6.) 2.3.2. Für die Startaufstellung der Finale gilt die Addition der beiden punktbesten Qualifikations-Rennen. Bei Punktegleichheit entscheidet das bessere Ergebnis des nicht herangezogenen Qualifikationsrennens. Bei weiterer Punktgleichheit entscheidet die schnellste Zeit aus einem der Qualifikations-Rennen. 2.3.3. Die Plätze 1-5 qualifizieren sich direkt für das A-Finale. Die Plätze 6-10 qualifizieren sich direkt für das B-Finale. Die Plätze 11-14 qualifizieren sich direkt für das C-Finale. Die Plätze 15-20 qualifizieren sich direkt für das D-Finale. 2.3.4. Der Erst- und Zweitplatzierte des D-Finales qualifiziert sich für das C-Finale. Der Gewinner des C-Finales, für das B-Finale und der Gewinner des B-Finales, für das A-Finale, jeweils für den letzten Startplatz. 2.3.5. Bei mindestens 18 qualifizierten Teilnehmer, findet ein D-Finale statt. Bei mindestens 14 qualifizierten Teilnehmer, findet ein C-Finale statt. Bei mindestens 9 qualifizierten Teilnehmer,findet ein B-Finale statt. 2.3.6. Der höchst qualifizierteste Fahrer darf sich seine Startposition aussuchen. Dann der 2., der 3., usw... 2.3.7. Kann ein Fahrer seinen Startplatz in einem Finale nicht einnehmen, so bleibt dieser frei und kann nicht von einem anderen Fahrer in Anspruch genommen werden. 2.3.8. Wenn ein Fahrer in einem Finale nicht startet, wird er als Letzter in diesem Finale gewertet. Können zwei oder mehr Fahrer in einem Finale nicht starten, werden sie in diesem Finale als Letzte entsprechend der Reihenfolge der Qualifikation gewertet. 2.3.9. Gewertet wird nach der Anzahl der gefahrenen Runden. Bei gleicher Rundenzahl entscheidet die schnellere Zeit. Sofern zwei oder mehr Fahrzeuge in der gleichen Runde ausgefallen sind (Unfall, Technischer Defekt, u. ä.) und ihre weitere Teilnahme am Rennen nicht mehr möglich ist, erfolgt die Wertung dieser Fahrzeuge auf Grund der letzten Überfahrt der Ziellinie. Ereignet sich der Zwischenfall in der ersten Runde, erfolgt die Wertung analog der Startposition. 3. Fahrvorschriften 3.1. Flaggenregeln 3.1.1. Die gelbe(n) Flagge(n) wird/werden im Spiel angezeigt. Sie gilt/gelten bis zum Passieren des Hindernisses. Es wird keine grüne Flagge gezeigt. Es gilt: Gefahr, überholen verboten, langsam fahren! 3.1.2. Die blaue(n) Flagge(n) wird/werden im Spiel angezeigt. Es gilt: Fahrzeug überholen lassen! 3.1.3. Die rote Flagge wird nur auf Anweisung der Rennleiter gezeigt. Es gilt: Kompletter Rennabbruch, Neustart! 3.1.4. Die schwarz-weiße Flagge wird nur auf Anweisung der Rennleiter i.v.m. der Startnummer gezeigt. Es gilt: Ermahnung, unkorrektes Verhalten! 3.1.5. Die schwarze Flagge wird nur auf Anweisung der Rennleiter i.v.m. der Startnummer gezeigt. Es gilt: Disqualifiziert, sofort in die Box (Kein "Shift+P")! 3.1.6. Teilnehmer, denen die schwarze Flagge gezeigt wurde, werden für das jeweilige Rennen nicht gewertet. 3.2. Rennverlauf 3.2.1. Das Rennen startet mit zeigen der "5s"-Tafel. Danach wird der Start mit aufleuchten des grünen Start-Signals frei gegeben. 3.2.2. Fehlstart: Ein Fehlstart liegt vor, wenn ein Fahrzeug seine Startposition verlässt, bevor das grüne Start-Signal aufleuchtet. Bei einem Fehlstart wird der Lauf auf Veranlassung des Rennleiters durch zeigen der roten Flagge abgebrochen und neugestartet. 3.2.3. Wenn ein Fehlstart in einem Heat vorliegt, erhält der verantwortliche Fahrer eine +3s-Strafe auf seine Heat-Zeit. Macht derselbe Fahrer im selben Heat einen zweiten Fehlstart, erhält der Fahrer 95 Punkte und wird aus dem Rennen ausgeschlossen. 3.2.4. Wenn ein Fehlstart in einem Finallauf vorliegt, werden alle Fahrer gewarnt. Der nächste Fahrer, egal welcher, der einen Fehlstart produziert, wird für diesen Lauf disqualifiziert. Der betreffende Fahrer als letztplatzierter Teilnehmer gewertet, vor den übrigen Teilnehmern, die nicht zum Finale qualifiziert sind. 3.2.5. In jedem Rennen muss eine Runde die Joker Lap sein. Fahrer, die die Joker Lap nicht nehmen, erhalten eine +30s Strafe. Die Strafe für Fahrer, die die Joker Lap mehr als einmal nehmen, wird von den Rennleitern bestimmt. Am Ausgang der Joker Lap haben die Autos auf der Hauptstrecke Vorfahrt. 3.2.6. Fahrer, die von der Strecke abkommen, müssen das Rennen an der Stelle fortsetzen, an welcher die Strecke verlassen wurde, es sei denn, das Wiederauffahren auf die Strecke erfolgt ohne Abkürzung bzw. ohne Wettbewerbsvorteil. 3.2.7. Liegen gebliebene Fahrzeuge dürfen nur auf Anweisung des Rennleiters von der Strecke entfernt werden. (Kein "Shift+S" oder "Shift+P") 3.2.8. Das Ende des Laufes endet mit Ablauf der vorgeschriebenen Rundenzahl und Überfahrt der Ziellinie. 3.2.9. Wenn ein Fahrer in einem Rennen vorsätzlich einen Rennabbruch und damit eine Wiederholung provoziert, wird der Teilnehmer nach einer Entscheidung der Rennleiter von diesem Rennen ausgeschlossen. 3.2.10.Es herrscht absolutes Chatverbot während einem Rennen. Dies wird uneingeschränkt mit einer +1s Strafe pro Chatlinie auf den besten Lauf bestraft. 3.2.11.Nach Aufruf der Startnummer zum einreihen in die Startaufstellung hat der Teilnehmer eine 2 Minuten-Frist, um seinen Platz einzunehmen. Andernfalls wird er vom Rennen disqualifiziert. 4. Organisation 4.1. Namen 4.1.1. Die Teilnehmer müssen ihre Namen nach folgendem Muster komplett in weiss aufschreiben: "Nummer Vorname_gekürzt.Name" (Beispiel: "00 M.Mustermann") 4.1.2. Zur Einteilung in die entsprechenden Läufe werden nur die Nummern der betreffenden Fahrer durch die Rennleitung mitgeteilt. 4.2. Punktevergabe 4.2.1. Punkte werden wie folgt vergeben: Punkte erhalten erstens alle Teilnehmer, die die Finals beendet haben; zweitens die Teilnehmer, die zu den Finals gestartet sind, aber die Rennen nicht beendet haben; drittens die weiteren Teilnehmer in Wertung. Platz Punkte 1 20 2 17 3 15 4 13 5 12 6 11 7 10 8 9 9 8 10 7 11 6 12 5 13 4 14 3 15 2 16 1 Ab Platz 16 erhält jeder Teilnehmer in Wertung 1 Punkt. 4.3. Gesamtwertung 4.3.1. Es gibt 2 Saisonhälften mit jeweils 5 veranstaltungen, wovon jeweils die besten 4 gewertet werden. 5. Proteste 5.1. Einreichung 5.1.1. Proteste können frühestens 24 Stunden nach Veranstaltung eingereicht werden. 5.1.2. Dort aufzuführen sind Lauf, Runde, Kurve, beteiligte Fahrer und der Grund. 5.2. Bearbeitung 5.2.1. Eine eventuelle Strafe wird bis zur nächsten Veranstaltung von den Rennleitern verhängt. 5.2.2. Je nach Härte wird die Strafe von -1 bis -3 Strafpunkten gewertet. |
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